Motory
Nejdůležitější data motorů:
|
Model VW Bus
|
||||||
|
Směrové číslo motoru
|
DF
|
DG
|
GW
|
MV
|
DJ
|
SS 1)
|
|
Výroba od - do
|
10.82 -
|
10.82 -
|
10.83 – 7.85
|
8.85 -
|
3.85 -
|
8.89 -
|
|
Obsah motoru ccm
|
1913
|
1913
|
1913
|
2109
|
2109
|
2109
|
|
Výkon kW při ot/min.
PS při ot/min.
|
44/3700
60/3700
|
57/46002)
78/4600
|
66/4600
90/4600
|
70/48003)
95/4800
|
82/4800
112/4800
|
68/4500
92/4500
|
|
Točivý moment Nm při ot/min.
|
140/2200
|
141/2600
|
147/2800
|
160/2800
|
174/2800
|
154/2800
|
|
Vrtání Ø mm
|
94,0
|
94,0
|
94,0
|
94,0
|
94,0
|
94,0
|
|
Zdvih mm
|
68,9
|
68,9
|
68,9
|
76,0
|
76,0
|
76,0
|
|
Komprese
|
8,6
|
8,6
|
8,6
|
9,0
|
10,5
|
9,0
|
|
Časování na 1 mm ventilového zdvihu:
Otevření sacího ventilu před HÚ
Uzavření sacího ventilu za DÚ
|
4° po
26°
|
5°/1° 4)
34°/30° 4)
|
5°
34°
|
10°
48°
|
10°
48°
|
10°
48°
|
|
Otevření výfukového vent. před DÚ
Uzavření výfukového vent. po HÚ
|
36°
14° před
|
38°/36°°4)
4°/8° před 4)
|
38°
4°
|
50°
0°
|
50°
0°
|
50°
0°
|
|
Palivo
|
91 natural
|
91 natural
|
98 natural
|
91 natural
|
98 natural
|
91 natural
|
|
Karburátor/vstřikování
|
34 PICT
|
2 E 3 5)
|
Digijet
|
Digifant
|
Digijet
|
Digifant
|
|
Systém zapalování
|
TSZ-H
|
TSZ-H
|
TSZ-H
|
Digifant
|
TSZ-H
|
Digifant
|
|
Sled zapalování
|
1-4-3-2
|
1-4-3-2
|
1-4-3-2
|
1-4-3-2
|
1-4-3-2
|
1-4-3-2
|
|
Katalyzátor
|
-
|
-
|
-
|
x
|
-
|
x
|
|
Lambda sonda
|
-
|
-
|
-
|
x
|
-
|
x
|
1) pouze ve vozidlech s pohonem zadní nápravy a mechanickou převodovkou. Tento motor splňuje hlukové předpisy EU.
2) verze pro Švýcarský trh: 54kW (73 PS) u 4000/min, 150 Nm u 2600/min
3) verze pro Švýcarský trh: 64kW (87 PS) u 4000/min
4) od 1.86.
od 3.87 podle modelu a vybavení také s 2 E 4 karburátorem (s elektronickou stabilizací běhu naprázdno)